汽車的存在為人們的生活提供了很多便利條件，隨著科技的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，汽車款式千變?nèi)f化的同時(shí)其制造材料也有了重大突破，既塑料材料逐漸取代傳統(tǒng)材料，車用塑料不但能最大限度滿足汽車制造商對(duì)零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗，汽車制造業(yè)技術(shù)進(jìn)步迅猛，將拉動(dòng)車用塑料的需求日益增長(zhǎng)。

     與此同時(shí)，日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題和對(duì)碳排放量的監(jiān)管，也讓汽車生產(chǎn)商越來越重視車用塑料的發(fā)展。塑料在汽車行業(yè)的應(yīng)用，不但可降低汽車油耗和車重，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)性，還提高了設(shè)計(jì)的靈活性及安全性。典型的應(yīng)用包括在阻流板、擋泥板、安全氣囊和安全帶等汽車零部件方面的應(yīng)用。除擁有極高的環(huán)境可持續(xù)性外，高性能車用塑料還具備極強(qiáng)的設(shè)計(jì)靈活性和操作安全性。目前，車用塑料在保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、安全氣囊以及安全帶等零部件中均有廣泛應(yīng)用。高性能塑料的融入不但能減輕車重，還能起到減震、耐磨的作用，從而更好地延長(zhǎng)汽車使用壽命。

     就造價(jià)而言，塑料汽車零部件比傳統(tǒng)金屬零部件更具成本優(yōu)勢(shì)，盡管等單位的金屬材料要價(jià)高于車用塑料，然后者卻更具可行性，能夠大大降低加工、組裝以及其他后期費(fèi)用，此外，隨著日后高性能塑料在汽車領(lǐng)域的的面積使用，其價(jià)格必將進(jìn)一步下跌。

     塑料作為新型的零部件材料，不僅能減輕汽車自重，從而降低油耗和減少排放，還能大幅地降低采購(gòu)成本、提高汽車動(dòng)力和增強(qiáng)其安全性，最終使汽車在安全和成本兩方面表現(xiàn)出更佳的性能。毋庸置疑，厚片吸塑生產(chǎn)在汽車上的應(yīng)用前景將會(huì)越來越廣闊。

 現(xiàn)場(chǎng)都有哪些應(yīng)經(jīng)?？吹陌鍒?bào)和文件：正門墻面上貼有：現(xiàn)場(chǎng)平面圖，緊急事件逃生路線圖，緊急預(yù)案，各種崗位職責(zé)，公司人員結(jié)構(gòu)圖，通知，生產(chǎn)計(jì)劃和培訓(xùn)知識(shí)等。每臺(tái)機(jī)器旁都有本機(jī)器的作業(yè)指導(dǎo)書，操作規(guī)范和安全規(guī)范，本公司的特殊工藝為成型工藝，成型工藝的參數(shù)對(duì)照表貼于每臺(tái)機(jī)器上。

        現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域：現(xiàn)場(chǎng)分為工作區(qū)，堆放區(qū)和通道。工作區(qū)分為：成型區(qū)，液壓沖床區(qū)，腳踏沖床區(qū)和機(jī)械沖床區(qū)。堆放區(qū)分為：原材料堆放區(qū)，半成品堆放區(qū)，成品待檢區(qū)，周轉(zhuǎn)區(qū)，零頭區(qū)。以上的其余地方均為通道，通道內(nèi)嚴(yán)禁堆放物品。

         公司的主要生產(chǎn)設(shè)備都有哪些：全自動(dòng)吸塑成型機(jī)，ＢＯＰＳ半自動(dòng)吸塑成型機(jī)，油壓沖床，腳踏沖床，液壓裁斷機(jī)和機(jī)械裁斷機(jī)。

        厚片吸塑生產(chǎn)的流程：備料→模具安裝→成型生產(chǎn)→半成品沖切→成品包裝→產(chǎn)品入庫(kù)→拆卸模具→清理

         零頭箱和零頭區(qū)域的作用：在一批產(chǎn)品停止生產(chǎn)后，整箱入庫(kù)，不足整箱的常規(guī)產(chǎn)品標(biāo)明數(shù)量后，作為零頭箱放在零頭區(qū)，在下一次生產(chǎn)該產(chǎn)品時(shí)，補(bǔ)足整箱數(shù)量入庫(kù)，確保入庫(kù)成品都是以整箱入庫(kù)。

         模具的種類：吸塑成型模具，五金冷沖模，裁斷鐵刀模，裁斷木工刀模，裁斷激光刀模。模具上的標(biāo)識(shí)。